Блог Костика Они считают меня бандитом, издеваются над моим аппетитом

SIV курс — довольно простая вещь. Во всех учебниках написано: “милый чайник, рано или поздно крыло у тебя сложится. Нельзя сказать наперед, когда и почему это случится, но это случится”. SIV (французское “Simulation d’Incident en Vol”) курс ровно про это — попробовать на практике, самому, как это — “нештатная ситуация в воздухе”. Как это, когда из положения “я сижу в удобном кресле и любуюсь дивными пейзажами” ты попадаешь в ситуацию “я падаю лицом вниз (вариант “как попало”) на твердую землю, до которой осталось секунд 7-8 (вариант “2-3” секунды)”. И про то, что нужно делать.

Насколько я знаю, наш курс — первый, который проводился в Киргизии. Хочется верить, что будет еще — я уверен, что полеты станут куда безопаснее, если все наши пилоты пройдут SIV. Да, и кино (8 минут) куда менее занудное, чем это вступление.

update - чтоб два раза не вставать: кроме SIV были еще русские соревнования, которые внезапно обернулись еще и киргизскими. Про соревнования мне сказать особенно нечего, так что только картинки: Майский Кубок в Киргизии (May Cup Open).

(Честное предупреждение) Текст будет интересен только тем, кто летает, и тем, кому интересно, что у меня внутри.

Все открытия — с момента, когда начал летать — про себя. Все, что происходит сейчас в воздухе — о границах собственных сил, даже не сил — смелости. Даже не смелости — пространства собственных возможностей. Ужасно много узнал о себе за последние месяцы, но чем дальше — тем хуже складывается общая картинка, или, точнее сказать, тем больше разваливается самопредставление, имевшее место быть.

То что получается сейчас в воздухе и то, что не получается — это про “я могу” или “я боюсь” в основном. Знаю теперь — например, что легко прохожу рубеж мгновенного страха — сорвать крыло на SIV было совсем не сложно и совершенно не страшно. Крутить вчера в тучу струсил, однако. Собственно до тучи было далеко, больше километра точно, но она брызнула на меня дождиком — достаточно, чтобы с мыслью “купол промокнет, а это — запаска” я бодро рванул из-под нее на полном акселераторе.

Получается, что страх, который здесь и сейчас — “вот прямо щас умру” предодолеть очень легко, больше того — я его и не чувствую, по большому счету. Страх “если я останусь здесь, то через какое-то время крыло намокнет, я начну падать и буду вынужден вводить запасной парашют” — заставляет бежать из единственного места, где можно было набрать высоту и выполнить полетное задание. В начале полетов было по-другому — мгновенный ужас при хлопках купола или в сильной турбулентности. “Я щас, вот прямо щас убьюсь” — и спина мокрая.

Все это очень, очень интересно.

Чего вижу о том и пою. В смысле – я понимаю, что этот блог пора переименовывать в “Страдания юного пилота”, а что делать. У всех неофитов сносит крышу, это нормально.

Так вот – о страданиях: что-то начинает получаться. Простые вещи. Очень радуюсь, когда в полетный день удается выполнить Главную Задачу. Главную задачу я себе придумал еще в Непале, чтобы хоть как-то оправдать то, что летаю я пока неумело. Она (задача) простая, как репка, и формулируется просто. Идея в том, чтобы считать удачным день, когда в воздухе удалось сделать то, что еще не делал – не важно, пробовал-не-получилось или никогда-не-пробовал. Такой подход дает возможность считать удачными чуть ли не все дни: очень и очень многое можно пробовать – практически до бесконечности.

С другой стороны – острую досаду начинают вызвать глупые ошибки. Давеча вот сел неудачно. Прохлопал высоту в вираже, неправильно учел приземный ветер и т.д. и т.п. Руку потянул, подвеску порвал. Ужасно злюсь на себя, даже сейчас, когда вспоминаю. Это странно очень: вообще я к себе снисходителен до попустительства. Что-то тут хитрое с этим парапланом, привычные схемы отношения к себе не работют.

Шея и шлем на фотографии в начале, к слову – мои, а снимок – фотографа Наталии, ссылку не даю, потому что не знаю, есть ли у нее сайт. Шлем – продукт совместного творчества nurjamal и дотчери – я как-то просил совета в ЖЖ, чем рисовать – еще раз спасибо за ответы.

Пейзаж – Женька, а текст – Нуржамал. По-русски это значит примерно “Была бы голова цела, волосы отрастут”. Ровное отношение к, я считаю.